Sucursala Regională de Căi Ferate (SRCF) Timișoara a anunțat că are în derulare, la ora actuală, lucrări de întreținere și reparații pentru îmbunătățirea condițiilor de circulație între stațiile Crivadia – Merișor – Bănița, pe linii directe din stațiile Bretea Streiului, Crivadia, Pui, Valea Cernei, Timișoara Nord, Timișoara Est, Curtici și lucrări de reparații capitale la podul CF, de la km 72+866, situat între stațiile Bănița – Petroșani. 23,11 milioane de lei este suma alocată pentru aceste lucrări, finanțarea provenind din fonduri bugetare.
Potrivit reprezentanților CFR, între stațiile Crivadia – Merișor – Bănița, pe firul 2, se înlocuiesc traversele din lemn necorespunzătoare, cu taverse din beton cu prindere elastică, dar sunt în execuție și lucrări de buraj mecanicat. În Stația Bretea Streiului, pe fir 1 și 2, se înlocuiesc aparate de cale, traverselor de lemn și beton, Jil-uri, dar au loc și lucrări de completare cu piatră spartă. În Stația Crivadia, fir 1 și 2, se înlocuiesc macazuri, traverse de beton, traverse speciale pentru aparatele de cale, traverse lemn normale, material mărunt de cale și piatră spartă. În Stația Pui, fir 1 și 2, sunt în execuție lucrări de înlocuire aparate de cale, piese metalice necorespunzătoare, realizarea stratului de repartiţie din balast pe zona aparatelor de cale și a panourilor de cale adiacente acestora, înlocuire traverse pe toate aparatele de cale, înlocuire traverse de beton necorespunzătoare, refacerea continuității tipului de șină, prin înlocuirea șinei tip 49 cu tip 60 și introducerea cupoanelor de tranziție 60/49, înlocuirea JIL-urilor, km 43+300-43+600, linia 4 abătută și înlocuire dale TN. De asemenea, la Bănița -Petroșani se execută lucrări de reparații capitale la podul CF, de la km 72+866.
Foto: lucrări reparații stația CF Pui/RK pod CF km 72+866
Reprezentanții CFR au anunțat, totodată, și reparațiile pe care le-au finalizat. Astfel, în Stația Pui (fir 1 și 2) au fost finalizate lucrările de înlocuire bretea, înlocuire TDJ, aparate de cale simple cu aparate de cale montate pe traverse de beton, traverse lemn necorespunzătoare, dale la TN, buraje, iar între stațiile Baru Mare – Crivadia (fir 1 și 2), au fost înlocuite traverse de lemn, aparate de cale, șină și buraje.
“Scopul lucrărilor de întreținere/reparații este creșterea vitezei, a gradului de confort și a siguranței feroviare/rutiere, creșterea capacității de exploatare, ridicarea restricțiilor de viteză, evitarea introducerii de restricții de viteză, prin aducerea liniilor în parametrii proiectați”, arată într-un comunicat reprezentanții CFR.
Acest articol Lucrări de întreținere și reparații pe „drumul de fier” la Pui, Bretea Streiului, dar și în alte stații CFR din județ. Ce s-a executat până acum a aparut prima data in Servuspress.